同城貨運屬于專業物流配送服務,又被稱為“最后一公里物流”,主要為個體業主、中大型企業提供一個城市內點到點之間的短距離貨運服務。同城貨運配送的貨品以大件(數量大、體積大)貨物為主,可以滿足貨主“單向產品、多方收貨”的需求。

過去,同城貨運市場信息載體主要為“小黑板”作坊式貨運中心,它們存在工作效率低下、運費定價不透明、安全沒有保障等問題。在互聯網模式下,互聯網公司通過搭建同城貨運信息交易平臺,整合社會上的車輛及司機資源,將同城貨運的信息同時對接給司機和用戶,其服務效率高、價格低廉且透明化、服務安全有保障。

各大同城貨運平臺在功能上差異并不大,甚至于可以說是大同小異,企業在挑選城際貨運平臺時難免眼花繚亂。因此Chiefmore小編結合十余家同城貨運平臺,總結出了以下挑選同城貨運服務的核心指標,以供大家參考。

 

>>  同城貨運服務核心指標

>>  服務

(一)車型

大多數同城貨運平臺都會提供面包車、金杯這兩種車型,也有一部分平臺會提供如廂式貨車、平板貨車、普通貨車之類的車型。企業應該根據自己需要運輸的貨物的種類,選擇可以提供自己需要的車型的同城貨運平臺。接下來Chiefmore小編就為大家詳細介紹各種車型:

面包車、金杯:多用來運輸食物、家居、生活用品、生鮮等中小件貨運,運量小,相對面包車金杯運量更大,運輸價格低;

廂式貨車:密閉性好,運輸途中較平穩,運輸價格高,多用來運輸容易損壞的貨物;

平板貨車、普通貨車:平板貨車與普通貨車的區別在于普通貨車有擋板、平板貨車沒有擋板,由于平板貨車可以從三個方面裝卸貨物,因此裝卸貨物更方便,但存在掉落貨物的風險。這兩類車的密閉性不好,但是運量大,且價格便宜,適合運輸不容易損壞的大件貨物。

(二)服務地區

絕大多數同城貨運平臺都只在部分城市提供服務,企業需要明確該平臺是否在自己城市提供服務。

(三)7*24小時服務

7*24小時服務是指同城貨運平臺提供一周七天、每天二十四小時的服務,7*24小時主要為夜間有運輸需求的用戶提供了便利。需要注意的是,夜間服務往往需要收取額外的費用。

(四)多點卸貨

多點卸貨是指企業如果有多地點卸貨需求的話,可以按卸貨順序添加卸貨地點,司機會根據卸貨地點逐一卸貨。

 

>>  費用

由于同城貨運平臺的服務大都大同小異,且同城貨運平臺的費用基本都以明碼標價的形式標識出來,因此費用是用戶選擇同城貨運平臺的重要因素。費用主要由運費和服務費組成,接下來Chiefmore小編將為大家分別詳細介紹運費和服務費的計費方式。

(一)運費

運費是費用的主要構成部分。在計算運費時,企業需要考慮起步價和里程價兩部分的價格。起步價是在起步里程內需要支付的費用,在起步里程內無論是距離長短價格都一樣,而里程價是超出起步里程后按公里計算的費用。各平臺設置的起步價、起步里程及里程價都會有所不同,企業需要根據自己的運輸距離綜合考慮價格。如果運輸距離較短,企業可以選擇起步價較低的平臺,如果長距離運輸,則可以選擇里程價較低的平臺。

(二)服務費

服務費主要包括了夜間服務費、等待費和搬運費。夜間服務費是指企業在平臺規定的夜間時間使用貨運服務時,需要額外支付一筆費用。等待費是指如果企業沒有在約定時間內到達約定地點,需要支付給司機的一筆費用作為補償。平臺一般會提供或長或短的免費等待時間,企業延誤時間超出免費等待時間后再按時間長短收費;搬運費的收費方式有所不同,在有些平臺,企業需要自己和司機協商搬運費,而有的平臺則會規定一定的免費搬運重量,及超過免費重量的費用標準。除這三類主要的服務費外,各平臺也有一些獨特的服務項目,如提供外包裝、寵物搬運等,這些服務的收費詳情大家可以直接咨詢平臺方。

>>  保障

在貨運過程中,企業很多時候沒有足夠的人力親自跟蹤貨物的走向,因此在同城貨運中,保障貨物安全的措施是非常重要的。同城貨運平臺主要通過司機審核、用戶評價、賠付制度三個方式來保障企業的貨物安全。

(一)司機審核

目前大多數平臺對司機都會有一定的審核流程,這些審核包括了線下審核、培訓、考試等方式,但是一部分平臺的司機審核流程有一定缺失。企業應該選擇審核嚴格的平臺,相對而言,這些平臺的貨物安全更有保障。

(二)用戶評價

用戶評價是企業選擇司機的重要標準之一。一般情況下,在服務結束后,用戶可以對司機進行打星評價和自定義評價,之后的企業可以根據司機的評價及打星判斷是否選擇該司機。完善的評價體系可以幫助企業有效避免遇到“坑貨”司機的情況。

(三)賠付制度

有時候,盡管平臺足夠靠譜,司機也沒有犯錯,但是企業的貨物仍然可能因為偶然性的原因有一部分損壞,完善的賠付制度在此時可以起到很重要的作用。一些平臺會承諾,如果貨物損壞平臺會提供相當于用戶實際損失的賠償。需要注意的是,在一部分平臺,保價與否會在很大程度上影響賠償的金額,如果未保價,賠償金額上限會在五倍運費以內。保價后,各大平臺賠償的上限一般為數萬元。由于賠償金額上限仍然不高,因此如果運輸價值較高的貨物,企業最好自行運輸。關于賠付制度方面的信息,平臺一般不會公開,只會籠統的說明先行賠付多少元,詳細的賠付標準一般在用戶協議中,或者企業需要自行打電話詢問客服。

以上是chiefmore對企業選擇同城貨運平臺時需要關注的指標的總結,希望能為大家提供參考。

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